北京人文铁道学院
铁道学院是应中国铁路总公司、中国电气化局集团公司、中国铁路工程总公司、各铁路局和城市轨道交通发展的人才需求，统筹兼顾，组建并设立以培养高素质、应用型复合人才为目标的，铁道类专业综合学院。
学院始建于1984年10月29日，原名北京人文函授大学。1996年12月经北京市教委批准易名为北京人文大学。1997年，该大学被国家教委批准，成为全国民办高校首批高等文凭考试试点合格院校。2019年，经北京市教委批准，正式更名为北京人文研修学院。
截止2010年7月底，学院包括铁道学院在内共有17个学院，在校生近2万人，教职员工有900多人，建校26年来，为祖国培养了50万名毕业生。共有通州、顺义、阳坊和长城校区4个校区。仅北京铁道学院所在的北京人文大学主校区--长城校区就占地1600多亩，有30多万平米的建筑，学生公寓楼16座，集众多优秀学校风格于一体的园林式、数字化、生态型的一所美丽的校园。截止2015年11月该学院共设有铁道运输系、铁道管理系、铁道动力系、铁道工程系、铁道电信系、城市轨道系。
院系专业
交通运输专业、铁道运输经济专业、铁道物流管理专业等专业。
铁道管理系：
铁道机车（驾驶技术）、电气化铁道技术、高速动车组驾驶与维修、动车组运用与维修（动车组运用与检修）、动车制造与装备技术（动车组装备）、铁道车辆等专业。
铁道工程系：
铁道工程技术、铁道工程技术(国际施工方向)高速铁路工程及维护技术城市轨道交通工程技术等专业。
铁道电信系：
铁道通信信号（高速铁路通信方向）、铁道通信信号专业、高速铁道工程技术、高速铁路信号控制（轨道交通信号与控制）等专业。
城市轨道系：
城市轨道交通运营管理专业、城市轨道交通控制、城市轨道交通工程技术、城市轨道交通车辆等专业。
高铁乘务系：
高速铁路动车乘务（高铁乘务专业）、铁路客运服务（铁路客运服务礼仪，铁路客运业务实务）等专业。
民航乘务系：
空中乘务、民航服务与管理/三年（国内和国际）、民航服务与管理（空乘）、民航服务与管理（地勤）、民航服务与管理（安检）、国际空乘/三年
师资力量
截止2010年7月底，学校包括铁道学院在内，教职员工有900多人。同时，该校还拥有一支专兼结合，以专职为骨干，以兼职为主题的师资队伍，专职教师，或者专业教师有280多人，兼职教师有500多人，在师资库中可以多达800多位教师，根据学科建设和教学需要来聘任、安排。
教学建设
与时俱进的办学理念：
学院为学生设计专业技能+职业资格+综合能力的培养模式，注重学生综合能力的培养，并开设特色课和组织多种课外实践活动, 使学生的各方面能力全面提高，目标是把学生培养成高素质、应用型、复合型人才。科学的管理体系：
北京人文大学铁道学院坚持把管理放在与教学同等重要的地位，把管理作为育人的重要方针，坚持以管理促进教学，狠抓建章建制、思想政治、组织建设、教学管理、校园安全、后勤保障六大环节，整个管理体系环环相扣，完善有效。实现招得来，管得住，学得好，送得出十二字方针。
首都北京的区位优势：
学院地处全国政治、经济、文化中心，是北京市唯一一所以铁道类专业为特色的全日制综合院校，区位优势突出。
稳定的就业渠道：
学院立足我国铁路和城市轨道交通发展国家战略，依托中国铁路总公司直属各铁路局；中铁电气化集团；地方各铁路公司；城市地铁集团；中国铁路各工程公司；神华集团；中国南车、北车集团公司；中铁物流、中铁建工、中铁快运及首都国际机场、南方航空公司、中国国际航空公司以及中直机关等600 余家单位，建立了长期稳定的校企合作关系。根据学生意愿和户籍，统一就近安置就业。
